UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị giải pháp đầu tư con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ việt nam đồng đi theo cách thức tích hợp giữa dự án công cũng như dự án đi theo phân khúc công ty đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được ý kiến đề xuất đầu tư theo phương án tích hợp giữa dự án công cũng như đầu tư PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước 50%.



bài viết liên quan : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Báo Giá còn mới đến nhà đầu tư

trên cơ sở thống nhất về chiến thuật phía đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) cũng như các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với tuyến đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang thời điểm 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp cùng những cơ quan, bộ phận chi tiết tìm tòi nhiều giải pháp đầu tư với 3 kịch bạn dạng được nêu ra nhằm quan tâm đến, suy xét cũng như chọn.

thứ nhất khi là dự án đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước một nửa từ Chi tiêu trung ương hỗ trợ, vốn do khách hàng thu xếp 50%.

Thứ ba khi là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp cùng với đầu tư công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc khiến 2 dự án công trình thành phần: dự án thành phần 3a đc dự án công (đầu tư những cầu rộng lớn và nút giao khác mức, thực hiện vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng túi tiền trung ương giúp đỡ địa phương); dự án thành phần 3b dự án đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước một nửa từ Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 1/2 là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án công trình bộ phận 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án công trình từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu định hình 3 phương án dự án nhận biết để triển khai dự án dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 theo phương thức cộng đồng hóa, đáp ứng tính khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực xã hội đầu tư kết cấu giao thông thì giải pháp tích hợp giữa dự án công cũng như dự án đi theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước một nửa khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này đã được nhiều UBND địa phương liên hoàn gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, liên hoàn hướng con đường cũng như đã thành lập Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời nhiều Chuyên Viên, nhiều đơn vị chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương nhằm thực hành những thủ tục sắp dự án cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.



tìm hiểu thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo nhà đầu tư

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ đã chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì sắp dự án dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án công trình. vì thế, nhằm đảm bảo phù hợp với chuẩn mực pháp lý về dự án công và đầu tư theo phương thức đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ xem xét giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc trong chốn Đồng bằng con sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đi lên mạng mặt đường bộ cao tốc Việt Nam mang đến năm 2020 cũng như lý thuyết đến năm 2030. Việc đầu tư con đường đường cao tốc này sẽ tham gia thông con đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong địa điểm, kết nối các nội khu TP. Hồ Chí Minh lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, hồi phục thực trạng ùn tắc giao thông vào khu vực, tạo ra điều kiện thúc đẩy đi lên tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.